复星集団をはじめとした民间企业コンソーシアム、中国初の民営持株高速鉄道路线を建设、全线开通へ
6月22日の朝、中国初の民间投资家によって建设された高速鉄道の「杭州?绍兴?台州间鉄道（以下、杭绍台鉄道と略称）」の终点である温岭駅の建设现场では、建设作业员たちが、バラストのない道床に鉄制ロングレールを敷设する最後の作业を行っていた。年末の全线开通と営业开始のため、しっかりとした基础が打ちたてられた。
杭绍台鉄道は、民间资本投资による8つのパイロット鉄道事业の1つで、全长266.9km、设计速度350km/时となっている。绍兴北駅、上虞南駅、嵊泗北駅、嵊泗新昌駅、天台山駅、临海駅、台州駅、温岭駅の8駅が设置されている。
2017年9月11日、浙江省政府と复星集団率いる民间企业コンソーシアムは、杭州-绍兴-台州の3都市を结ぶ高速鉄道「杭绍台鉄道」の官民连携（PPP）事业をめぐる投资契约を结んだ。同事业は総投资额が448.9亿人民元（7693.39亿円）で、登録资本金は総投资额の30％に相当する。このうちコンソーシアムが51％を出资し、中国初の民间投资が过半数を占めた高速鉄道となった。これは民间资本の鉄道投资のモデルとなるとともに、鉄道投资および资金调达のシステム改革の新たな段阶に入ったことを示している。
2017年末に正式着工されて以降、鉄道建设管理者と各施工业者は紧密に协力し、新型コロナの影响、台风、厳冬、桥梁とトンネルが全长の约90％を占める鉄道建设の难しさ、工程上の大きな课题や困难を乗り越え、目标を计画通りに完了させた。2021年5月末时点で、総投资额の92％となる388亿人民元（42981.47亿円）が投资されている。同事业は、椒江特大桥の主桟桥の桥脚のための掘削深度が143メートルに达したこと、中国初の珪藻土使用の工事であること、中国华东地域の最长トンネルであること、中国初の単洞4车线となる超大断面トンネルを建设したなど、高速鉄道建设における歴史的な记録を残している。
